The Independent
1วันที่แล้ว
Alaska Airlines ขยายศึกยาวนานกับ Delta สู่เส้นทางต่างประเทศจากซีแอตเทิล
การวิเคราะห์ของรอยเตอร์สระบุว่า Alaska Airlines วางแผนให้ที่นั่งข้ามทวีปจากซีแอตเทิลจนถึงเดือนสิงหาคม 2027 ราว 92% ซ้อนทับกับเส้นทางบินตรงที่ Delta Air Lines ให้บริการอยู่แล้ว ทำให้กำลังการผลิตใหม่เกือบทั้งหมดต้องแข่งขันกันโดยตรง. ด้านต้นทุน ครึ่งปีแรก Alaska มีต้นทุนต่อหน่วยไม่รวมเชื้อเพลิงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของ Delta, United Airlines และ American Airlines ราว 17%. อย่างไรก็ดี รายได้ต่อหน่วยก็ต่ำกว่าราว 20% ทำให้กันชนกำไรมีจำกัด. ขณะที่ Delta เสริมความได้เปรียบของฐานซีแอตเทิลด้วยการได้สิทธิ์เข้าถึงประตูขึ้นเครื่อง 18 จุดเป็นลำดับแรก และเพิ่มเลานจ์อีก 2 แห่ง.